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科隆塑模
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汽車中網(wǎng)模具 汽車外飾件模具.汽車塑料件模具 汽車格柵注塑開模

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模具名稱: 汽車外飾件模具
產(chǎn)品尺寸: 500x150x100mm
產(chǎn)品描述: 汽車外飾件模具
模腔: 2 腔
模具尺寸: 950x450x400mm
適用機器: DKM 550T
模具主要材料: DIN 1.2738
模具注塑系統(tǒng): 熱流道
模具頂出系統(tǒng): 頂針
模具循環(huán)時間: 35 S
模具壽命: 1M
交貨時間: 65個工作日
參數(shù)品牌:科隆塑模
產(chǎn)品參數(shù)
品牌:科隆塑模
型號:汽車中網(wǎng)模具
起訂量:1
規(guī)格:定制
單位:
包裝說明:木箱
價格:40000.000
我知道了
在線客服
產(chǎn)品詳情

   

模具特點: 1、汽車外飾件模具采用內(nèi)分型線結(jié)構(gòu)。

                   2、模具形狀無飛邊,無焊痕。

產(chǎn)品描述:汽車外飾件模具的設(shè)計通常采用內(nèi)分型面技術(shù)。好處是分型線隱藏在前臉的非外觀面上,組裝到車上后看不到分型線,不會影響產(chǎn)品的外觀。但該技術(shù)的難度和結(jié)構(gòu)比外分型外飾件要復(fù)雜,技術(shù)要求也較高。汽車前臉模具的成本和價格也會比外分型外飾件高很多。廣泛應(yīng)用于轎車。大多數(shù)汽車前臉兩側(cè)都有大面積的底切結(jié)構(gòu),可以是外部的,也可以是內(nèi)部的。這兩類零件的選擇主要取決于客戶汽車 OEM對汽車外飾件模具的要求。一般歐美車多采用內(nèi)分型技術(shù),日韓車大多采用外分型。兩種分離方式各有優(yōu)缺點。外分型前臉需要處理合模線,增加了加工工序,單外分型外飾件的模具成本和技術(shù)難度低于內(nèi)分型保險杠。內(nèi)分型前臉通過二次變軌把控技術(shù)一次完美注塑成型,從而保證保險杠的外觀質(zhì)量,節(jié)省塑件的加工工序和加工成本。但是缺點是汽車外飾件的模具成本高,技術(shù)要求高。

汽車門板模具

                                                                

   

   



科隆塑模   Miss張 15606596887

Email:zay@kelongmold.com

Web:rmcedu.cn

地址:浙江省臺州市黃巖區(qū)朝元路26-1




















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產(chǎn)品尺寸: 500x150x100mm
產(chǎn)品描述: 汽車外飾件模具
模腔: 2 腔
模具尺寸: 950x450x400mm
適用機器: DKM 550T
模具主要材料: DIN 1.2738
模具注塑系統(tǒng): 熱流道
模具頂出系統(tǒng): 頂針
模具循環(huán)時間: 35 S
模具壽命: 1M
交貨時間: 65個工作日
品牌:科隆塑模
型號:汽車中網(wǎng)模具
起訂量:1
規(guī)格:定制
單位:
包裝說明:木箱
價格:40000.000
18767410860
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模具特點: 1、汽車外飾件模具采用內(nèi)分型線結(jié)構(gòu)。

                   2、模具形狀無飛邊,無焊痕。

產(chǎn)品描述:汽車外飾件模具的設(shè)計通常采用內(nèi)分型面技術(shù)。好處是分型線隱藏在前臉的非外觀面上,組裝到車上后看不到分型線,不會影響產(chǎn)品的外觀。但該技術(shù)的難度和結(jié)構(gòu)比外分型外飾件要復(fù)雜,技術(shù)要求也較高。汽車前臉模具的成本和價格也會比外分型外飾件高很多。廣泛應(yīng)用于轎車。大多數(shù)汽車前臉兩側(cè)都有大面積的底切結(jié)構(gòu),可以是外部的,也可以是內(nèi)部的。這兩類零件的選擇主要取決于客戶汽車 OEM對汽車外飾件模具的要求。一般歐美車多采用內(nèi)分型技術(shù),日韓車大多采用外分型。兩種分離方式各有優(yōu)缺點。外分型前臉需要處理合模線,增加了加工工序,單外分型外飾件的模具成本和技術(shù)難度低于內(nèi)分型保險杠。內(nèi)分型前臉通過二次變軌把控技術(shù)一次完美注塑成型,從而保證保險杠的外觀質(zhì)量,節(jié)省塑件的加工工序和加工成本。但是缺點是汽車外飾件的模具成本高,技術(shù)要求高。

汽車門板模具

                                                                

   

   



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